NORMAS DE SEGURANÇA
Confira abaixo algumas informações úteis sobre as normas técnicas vigentes para manutenção e conservação de elevadores.
Protetor de polia de tração
Norma NM 207/1.999
Confeccionados em chapas de aço possuem chapas pintadas, os elementos auxiliares de fixação são pensados para evitar acidentes com os cabos de tração e as respectivas polias.
Protetor de polia reguladoras
Norma NM 207/1.999
Esses protetores também são confeccionados em chapas pintadas de de aço carbono os elementos auxiliares de fixação são pensados para evitar acidentes com os cabos do limitador de curso e as respectivas polias.
Limite CTA
De grande importância em relação à segurança, o limite para cabos-de-tração alongados, identifica a hora certa de encurtar os cabos, desliga os equipamentos e evita maiores danos ou possíveis acidentes.
Guarda Corpos
Norma NM 207/1.999
Instalado na parte superior da cabine, o guarda-corpos é instalado com suporte balaustrado, previne acidentes e evitam a queda durante inspeções e manutenções.
Alça de segurança
As correntes de compensação possuem um suporte que com o passar do tempo pode sofrer um rompimento. Essa alça serve justamente para proteção em caso de acidentes aumente a segurança dos usuários.
Caixa de inspeção
Norma NM 207/1.999
Instaladas nas cabines contém chave para inspeção, composta por botão de subida e descida, tomada, luz, botão de emergência e elementos auxiliares de fixação, que proporcionam condições seguras de trabalho durante situações de emergência e serviços de manutenção.
Lubrificador de guia
Norma NM 207/1.999
Possuem a finalidade de lubrificar permanentemente as guias das cabines e contrapesos.
Escada marinheiro
Norma NM 207/1.999
Permitem acesso aos poços, são construídas em aço carbono e pintadas, estrategicamente instaladas para proporcionar fácil acesso a esses locais.
Kit de placas de sinalização
Norma NM 15.597/2.008
Esses kits, também conhecidos como placas de advertências, são necessários para destacar e alertar as pessoas sobre os locais de risco.
Marcação para cabos de tração
Norma NM 207/1.999
Indicam a localização da cabine em relação ao pavimento durante uma situação de emergência / resgate em caso de quebras ou panes.
Aparador de óleo, para guia
Possuem a função de reter o excesso de óleo das guias, o que evita a degradação da laje dos elevadores e protege o meio-ambiente.
Chave PAP
Norma NM 207/1.999
São caixas de inspeção instaladas no fundo dos poços e são compostas por: botão de emergência, tomada, luz e demais elementos auxiliares de fixação, com a finalidade de proporcionar condições seguras em casos de emergência e serviços de manutenção.
Sistema de acionamento com exatidão de parada / nivelamento ruim
ABNT NBR 15597:2010: 5.2.2
Descrição do risco
O desnivelamento (degrau entre a cabina e a porta de pavimento) pode fazer com que as pessoas tropecem e caiam, ou pior, que batam a cabeça na parede do hall ou dentro do elevador. No caso do cadeirante, que precisa entrar de ré no elevador, este risco pode ser fatal.
Medidas para redução do risco
Instalar novo painel de comando com controle de velocidade que irá garantir o nivelamento correto. Exatidão de parada em torno de 10 mm.
Dispositivo de travamento inseguro nas portas de pavimento
ABNT NBR 15597:2010: 5.7.7
Descrição do risco
A porta de pavimento (eixo vertical) está fechada, mas não está trancada. Se a pessoa abre a porta e a cabina não se encontra nivelada no mesmo pavimento, o passageiro pode cair no poço e se machucar seriamente ou morrer.
Medidas para redução do risco
A melhor forma de prevenir este tipo de acidente é instalar fechos que atendam a NM 207:1999 em cada porta de pavimento, em todos os andares.
Dispositivos de proteção inexistentes e inadequados nas portas automáticas
ABNT NBR 15597:2010: 5.7.6
Descrição do risco
A pessoa está passando pelas portas quando elas começam a se fechar. As portas automáticas fecham forte e rapidamente, atingindo o corpo do passageiro que estiver entrando ou saindo da cabina. Pessoas debilitadas, crianças, idosos ou deficientes podem ter fraturas pelo choque ou pela queda subsequente.
Medidas para redução do risco
Portas acionadas por motor devem ter um dispositivo de proteção de fechamento adequado que detecta a presença de um corpo no caminho e reabre ao mais leve toque ou antes. Geralmente, para este fim, sensores de luz são instalados.
Área de cabina maior que a máxima permitida pela norma em relação à carga nominal
ABNT NBR 15597:2010: 5.8.1
Descrição do risco
O elevador não é usado de forma adequada; a cabina está sobrecarregada com pessoas e/ou carga. A cabina ultrapassa o ponto de destino.
Isto geralmente ocorre quando se coloca peso a mais no interior de um elevador (passageiros, pallet de carga, máquinas, móveis, etc), o que acaba criando risco se o elevador não for equipado com um limitador de carga.
Medidas para redução do risco
Para a prevenção de uma sobrecarga por passageiros ou carga, o equipamento deve estar sinalizado com a capacidade máxima. Se houver redução da capacidade, a área livre da cabina deve ser limitada. Além disso, o elevador deve ser equipado com dispositivos que impeçam a partida normal, incluindo o renivelamento, no caso de desnível da cabina.
Cabina sem portas
ABNT NBR 15597:2010: 5.8.3
Descrição do risco
A ausência de portas de cabinas faz com que as paredes da caixa de corrida passem em alta velocidade. Ninguém deve tocar esta superfície que se move. O que frequentemente ocorre na ausência da porta de cabina é que uma pessoa que está transportando um objeto grande, assim como uma caixa, é bruscamente imprensada contra a parede de trás do elevador.
Medidas para redução do risco
Os elevadores devem ser equipados com portas de cabina, protegendo os passageiros do contato com superfícies em movimento.
Iluminação de emergência inexistente ou inadequada na cabina
ABNT NBR 15597:2010 5.8.8.2
Descrição do risco
No caso de falta de energia, o passageiro nem sempre tem uma fonte de luz à mão, no interior da cabina. Fica então difícil encontrar o botão do alarme ou intercomunicador para chamar por ajuda. Pânico pode ser o resultado.
Medidas para redução do risco
Todos os elevadores devem ser equipados com iluminação para o caso de falta de energia.
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